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SL ENDURANCE - Risultati gara Redbull Ring

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Serata complicata quella di Lunedi a Spielberg, le procedure di partenza devono essere ripetute per problemi in griglia all’auto di Occhipinti che in ogni caso non risolverà e dovrà purtroppo abbandonare lo schieramento facendo così registrare il primo colpo di scena in quanto autore della pole position nelle qualifiche della scorsa settimana. Al secondo semaforo verde la partenza è valida e tutti i concorrenti passano quasi indenni la Castrol Edge e si lanciano a tutto gas sul salitone che porta della Remus. Da notare subito alcune scelte strategiche differenti, la maggior parte dei piloti monta gomme medie mente solo tre Ortenzi, Ciccone, Biasso azzardano le coperture soft al primo stint di gara, forse per meglio sfruttare l’extra grip che potrebbero consentire nelle prime fasi consapevoli però che nella seconda metà servirà molta cautela nel gestirne il degrado, in questo tracciato dove i trasferimenti di carico sono molto impegnativi.

In testa c’è un gruppetto composta da Amato, Boga Muià, Ortenzi che inizia ad imporre un passo decisamente competitivo  creando di fatto, già dai primi giri, una spaccatura ed un margine crescente sugli inseguitori.  Alle loro spalle ecco un secondo gruppo compatto formato da  Rolfi Giovannelli e Ciccone  che, trascorsi i primi giri di riscaldamento, inizia ad affilare le armi per guadagnare posizioni a vicenda, non facile passare in questa pista quando il passo gara è molto simile, ci sono auto forti in velocità di punta come Amg la Nissan che in questa pista sfrutta al meglio la potenza del suo motore, altre molto performanti nei cambi di direzione dove invece aerodinamica moderna riesce ad esprimersi al meglio come McLaren e Lamborghini, nota dolente invece per quanto riguarda la Ferrari che non si è messa in evidenza in modo particolare nonostante possa vantare, sulla carta, il giusto mix di entrambe le peculiarità di ci sopra.

 

Ortenzi al giro 19 perde molte posizioni a causa di una doppia uscita di pista che rovina in modo pesante la sua auto mettendo di fatto la parola fine alla possibilità di podio, in testa si susseguono giri veloci e di fatto i gruppetti si congelano sino alla bandiera a scacchi che sancisce inesorabilmente la vittoria di Amato seguito a 17” da Boga che beffa Muià all’ultimo giro completando così il podio del Red Bull Ring, penultima tappa di campionato. 

 

 

 

 

RISULTATI   CLASSIFICHE

SL ENDURANCE - Amato conquista il Nurburgring!

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Questa volta tocca ad Amato, nelle qualifiche per un soffio riesce a conquistare la prima posizione davanti a Ciccone, come due settimane fa fece Occhipinti a Monza, Amato si impone anche in gara ottenendo il giro veloce. Il tracciato del Nurburgring si presenta subito in tutta la sua complessità, tracciato ostico decisamente più “guidato” dei precedenti, da un lato avvicina i migliori, dall’altro il fondo dello schieramento è veramente molto lontano, interpretarlo a regola d’arte per molti è assai arduo. A rimescolare le posizioni ci pensa la prima curva, il tornantino a destra non perdona, Boga ne subisce le conseguenze peggiori e purtroppo è da subito tagliato fuori dalle posizioni di testa, in questo frangente si crea subito una spaccatura e la testa della gara allunga sul resto del gruppo. Veramente pochi i sorpassi in gara, discorso a parte per Muià che andando in testacoda alla prima curva tenta l’impossibile e si lancia in un inseguimento alla vetta culminato con una quinta posizione dopo due ore tiratissime. Gara sotto certi aspetti monotona fino al 43° giro, il secondo pitstop “innesca” Ciccone, rientrato dopo il rifornimento comincia una entusiasmante rimonta e nel giro di poco riduce lo svantaggio dal capofila, fermandosi a solo 6.4 secondi dalla vetta dopo 120 minuti di gara.

 

RISULTATI  CLASSIFICA

SL ENDURANCE - OCCHIPINTI DOMINA MONZA

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Indiscusso Re di Monza Guglielmo Occhipinti, non contento della pole position, in gara se possibile fa ancora meglio, parte davanti a tutti e non lascia la posizione fino alla bandiera a scacchi, inoltre ottiene il giro veloce in gara. In qualifica si mettono in evidenza anche Pilotto e Ortenzi, tra di loro staccati di pochi millesimi e a soli tre decimi dal capofila. A dire il vero la gara avrebbe potuto avere un altro epilogo, due piloti velocissimi hanno dovuto “rinunciare” sin dalle prime battute, Ortenzi viene sanzionato con un drive through per partenza anticipata (tutta da verificare) Biasso, dopo essere passato indenne alle Ascari per tutto il week end decide che è meglio provare un decollo e al secondo giro finisce a muro quando si trovava agevolmente in seconda posizione. Qualche “brivido” sul finire per la seconda posizione di Boga, da dietro arriva come un treno Ortenzi che dopo aver scontato la penalità ha fatto una gara straordinaria rimontando dalla 16° posizione alla 3° finale.

 

CLASSIFICA  RISULTATI

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