In vista della futura SimLeague 10 abbiamo avuto la fortuna di poter intervistare l'organizzazione del campionato, per cercare di sapere qualcosa in più sulla competizione che è in piena fase organizzativa.

La Redazione del SimLeague Journal non si è lasciata sfuggire l'opportunità ed ha colpito ancora una volta nel segno, vediamo nel dettaglio cosa hanno voluto dirci....

Nell'aria corrono ancora dubbi su quale sarà il simulatore. E' stato finalmente deciso?

Sì, non è stato facile ma la voglia di percorrere il sentiero della sicurezza, che altri intraprendono, appoggiandosi a prodotti ben testati, non fa parte del bagaglio degli organizzatori SimLeague. Una discreta dose di follia ci accomuna, ecco quindi che la scelta è andata sull'appena pubblicato GTR Evo, l'addon per Race07.

Come mai la scelta è caduta su GTR Evo?

Abbiamo già disputato diverse gare con Race07 ed addirittura un campionato completo con le F3000 subito in seguito alla SL9. La stabilità ci è sembrata più che buona e la qualità del prodotto (come buona norma SimBin) eccellente. Essendo un add-on per lo stesso gioco ipotizziamo che il funzionamento non potrà che essere, quantomeno, paritario.

non credete che GTREvo sia "limitato" rispetto ad un GTR2 che permette gare in notturna, live track etc...?

Gtr Evo potrà anche avere delle limitazioni rispetto a GTR2 ma è l'unico sim che ci permetterà di correre tutti insieme con auto "diverse" senza sballare l'equilibrio della griglia completa. Questo è un valore aggiunto che, pur non essendo esattamente realistico, ci farà apprezzare tutto il parco auto presente nel simulatore e ci regalerà degli splendidi duelli.

Anche quest'anno ci aspettiamo un regolamento fuori da ogni schema; originale e accattivante. Cosa è stato già stabilito? Su cosa potete sbottonarvi un po?

Come sempre la struttura del campionato sarà innovativa, non siamo abituati a fossilizzarci su norme ben rodate, il rischio fa parte del nostro mestiere anche nei regolamenti. L'anno scorso introducemmo una gestione economica davvero intrigante ai fini del campionato, purtroppo non vide la luce la parte finale del campionato stesso dove questo avrebbe potuto esprimersi al meglio nell'acquisto delle vetture, fu una vera disdetta ma non piangiamo sul latte versato, a conti fatti fu comunque un azzardo ben riuscito da quel punto di vista.
La novità principale, cosa mai accaduta in SimLeague, sarà l'ingresso in campo dei team, avete capito bene. Non vi sarà alcuna gestione economica, quindi potete pure rinfoderare le vostre calcolatrici ma la nostra gestione strategica team non ne farà rimpiangere l'assenza.

Team? Potete parlarci meglio di questo punto? Quanto sarà rilevante?

Rilevante? Sarà FONDAMENTALE la gestione dei Team da parte dei Team Manager. I Team saranno un'unità unica all'interno della SL10, tutti gioiranno per i risultati dei propri compagni e tutti pagheranno le conseguenze degli errori dei singoli partecipanti al team stesso. Detta così è un po' generica come spiegazione, però basti sapere che ogni team avrà la possibilità di avere anche dei collaudatori che forniranno un apporto importante alla vita del team stesso.
La sensibilizzazione alla vita interna al team sarà basilare per tutti i piloti e sarà impossibile fare i "solisti" senza danneggiare sè stessi, questo è in realtà l'obbiettivo principe della SL10, far imparare a chi già non la conosce, l'importanza di aiutare e farsi aiutare dai proprio compagni nel raggiungimento degli obbiettivi.

Quindi i team sono considerati come una cosa unica in situazioni come le promozioni e le retrocessioni. Giusto?

Esattamente, sei perspicace ed hai colto nel segno. L'esempio più eclatante della forza del gruppo sarà proprio nelle promozioni/retrocessioni. I piloti facenti parte di un team, in blocco, passeranno dal G1 al G2 e viceversa. Ogni intervallo di campionato verranno stilate classifiche di squadra parziali, relative solo ad alcuni eventi appena corsi, al solo fine di stabilire quali team correranno in G1 e quali in G2. In questa ottica rivestiranno un ruolo di primissima importanza la presenza costante alle corse da parte dei membri della squadra e la consistenza in pista, piuttosto che le doti velocistiche vere e proprie. Conterà molto essere un Team presente ed affiatato, fornito di piloti capaci di portare le ossa in fondo alla corsa, poi ovvio....quanlche risultato di valore non farà altro che bene alle sorti del gruppo.

Potete spiegarci meglio la figura dei TM?

Figura sovrana del campionato: i Team Manager avranno sulle loro spalle l'onere di gestire il proprio team in ogni sfaccettatura, saranno loro infatti a doversi preoccupare dislocando ed organizzando al migliore dei modi i propri piloti in occasione degli svariati eventi previsti dal calendario, Gare o Pratiche Ufficiali, ma anche TEST RACE)
Sarà loro compito garantire sempre la completezza delle griglie in pista, pena pesanti penalizzazioni di gruppo.
Saranno gli stessi TM a dover presentare eventuali reclami nei termini prescritti e saranno l'unica figura abilitata a colloquiare con l'organizzazione del campionato.
Non esisterà il pilota singolo in questo campionato, tutti faranno parte di una identità ben precisa, il proprio team, e concorreranno oltre che alla vittoria personale nel campionato stesso, anche alla vittoria, forse ancora più gratificante, del proprio team nella classifica a squadre.

Quindi anche le sessioni di pratica saranno fondamentali?

Esattamente, nelle settimane normalmente vuote negli altri campionati che corrono ogni 15 gg., noi avremo una sessione di Pratica Ufficiale sulla pista della gara seguente, che si svolgerà sul server del campionato ed al quale saranno chiamati diversi rappresentanti di ogni team (non la totalità) gestiti come sempre dai TM. I tempi di ogni singolo pilota, nella loro completezza, concorreranno a creare la classifica team della giornata di test che avrà ripercussioni sulla vita del team stesso nella gara seguente. Anche in questo caso si tratterà di sessioni di "consistenza" e non tanto di hotlap. Lavoro di gruppo la parola d' ordine anche in questi eventi.
A completare poi il tutto sono anche previste altre manifestazioni a cui potranno partecipare, oltre che un numero ridotto di piloti ufficiali, anche i Collaudatori dei Team e qualche giovane rookie che in questo modo avrà uno striumento utile per potersi mettere in mostra...
Ma vedrete tutto alla lettura del regolamento...

Che tipo di vetture avete messo in lista per la bagarre?

Non conoscendo ancora nel dettaglio le qualità delle auto, ma sapendo che i Simbin hanno lavorato per una loro quasi parificazione, allo stato attuale sono previste tutte le vetture classe "GT Pro" e "GT Sport"

Qualche dettaglio molto saporito che non potete svelare completamente?

Preferiamo lavorare ancora un po' alla stesura del Regolamento prima di fare proclami speciali; noi riteniamo che la struttura del campionato rappresenterà la vera marcia in piu'anche in questa stagione. Non mancheranno alcune sorprese...anche spassose...
Come sempre...stay tuned!