Ecco un prospetto che spero possa aiutarvi nel comprendere quali saranno i costi per chi volesse intraprendere da zero la strada per la SL11 con iRacing, per chi non lo sapesse, per poter usare iRacing occorre abbonarsi al servizio, che di base include una serie di piste e tre vetture.

La durata degli abbonamenti è mensile, trimestrale, semestrale e annuale. Per ogni abbonamento è previsto un omaggio in iRacing Dollars, ovvero un buono da spendersi all'interno del servizio (quindi per l'acquisto di vetture, tracciati o successivi abbonamenti). Tale buono è pari a 2,5$ per l'abbonamento mensile (che costa 19$), 10$ per quello trimestrale (costo 50$), 25$ per quello semestrale (costo 90$) e 60$ per quello annuale (costo 156$)......

È previsto uno sconto per l'acquisto di pacchetti di oggetti (piste e/o vetture) in numero pari o superiore a 3 o a 6, nella misura del 10 e del 20% rispettivamente. Quindi, ad esempio, comprando due, tre o 4 circuiti e una vettura (da 3 a 5 oggetti) si ha uno sconto del 10%: comprando invece almeno 6 oggetti contemporaneamente, lo sconto sarà del 20%. Esiste un ulteriore sconto del 25% riservato a chi, in un unico acquisto, arriva a comprare tutti i contenuti mancanti (siano essi uno solo o 30): questo è stato fatto per agevolare chi ha già tutto il contenuto e vuole comprare l'ultima pista o vettura uscita senza essere penalizzato e dover magari aspettare di mettere insieme 3 o più contenuti per avere uno sconto.

La filosofia generale, come spesso capita nel settore dei servizi, è che si può spendere poco per volta, spendendo però alla fine complessivamente di più (a parità di contenuto e durata dell'abbonamento), oppure spendere subito di più, ma risparmiare sul complesso degli acquisti.

In vista della SL11, vi occorreranno circa 6 mesi di abbonamento per completare il campionato. Proviamo ad ipotizzare alcuni scenari d'acquisto: le possibili combinazioni fra durata dell'abbonamento e acquisto di pacchetti di tracciati/vetture sono troppe per poter essere analizzate una per una. È sicuramente più agevole considerare gli scenari più favorevoli, poi ognuno procederà nella maniera a lui più opportuna, una volta noti tutti gli elementi, fra cui quelli che abbiamo sopra elencato.

Come detto, la SL11 durerà circa 6 mesi (un po' meno in realtà, ma comunque più di 3 mesi), quindi l'abbonamento semestrale è quello che vi garantisce il maggior risparmio, se ciò che vi interessa è il solo campionato. Rappresenta anche l'opzione con un esborso immediato meno traumatico, consentendo comunque un discreto risparmio sul trimestrale e, ovviamente, sul mensile (quest'ultimo consigliato solo se proprio non volete/potete spendere in una sola volta una discreta cifra).

Le piste da acquistare, non incluse quindi nel pacchetto base, sono 6 e in questo caso costano ognuna 25$. La vettura costa 15$ (come tutte le altre). I contenuti aggiuntivi costerebbero quindi complessivamente 165$.

Comprandoli tutti in blocco, però, avrete uno sconto del 20%, il che porta la cifra a 132$. Inoltre, usando i 25$ di buoni sconto ottenuti con l'abbonamento semestrale, la cifra scende a 107$, cui vanno sommati i 90$ dell'abbonamento, per complessivi 197$ (circa 134€ al cambio attuale).

Supponiamo però che vogliate abbassare la spesa immediata: potreste fare un abbonamento semestrale e acquistare le prime due piste aggiuntive del campionato e la vettura (65$) con lo sconto del 10% (58,50$), usando anche il buono da 25$ (arrivando così a 33,50$), spendendo subito 90$ di abbonamento e 33,50$ per contenuti, cioè 123,50$ (circa 84€). Poi nei primi giorni del 2010 potreste acquistare i rimanenti 4 circuiti con lo sconto del 10% a 90$ (circa 61€). I 145€ finali complessivi per avere i 6 mesi, i 6 circuiti e la vettura sono ovviamente superiori ai 134 prospettati nella soluzione "all-in-one" precedente, ma qui ognuno vedrà se i 12€ in più valgono la candela o meno (magari una discussione in meno con la moglie/compagna potrebbe pure valerli...).

Estremizzando, si potrebbero pure comprare i contenuti alla bisogna, diluendo la spesa il più possibile. Come è ovvio alla fine si spenderanno più soldi, visto che si rinuncia agli "sconti quantità", ma questo potrebbe essere accettibile se uno preferisse una sorta di rateizzazione (piuttosto costosa, invero).

Un ulteriore elemento di risparmio, potrebbe venire dalla sottoscrizione del mese gratuito offerto da Radical Motorsport: in questa offerta sono inclusi due contenuti, la Radical (ovviamente...) e il circuito di Silverstone, che sarà in calendario nella SL11. Riprendendo in mano le due ipotesi fatte precedentemente (abbonamento semestrale e acquisto dei contenuti in una sola volta o in due tranche), si andrebbero a spendere circa 120€ o 84€ + 47€ (quindi circa 131€ circa complessivamente; anche in questo caso ognuno valuterà se gli 11€ in più complessivi valgano il gioco o meno).

In alternativa, facendo un più costoso (nell'immediato) abbonamento annuale e comprando tutti insieme i contenuti essenziali (supponendo che appunto abbiate già Silverstone grazie all'offerta Radical), andreste a spendere 156$ di abbonamento e 112$ di contenuti (scontati già al 20%), cui andrebbero sottratti i 60$ di buono, per un totale di 208$ (142€ circa, solo 22 in più del semestrale...). Nel caso vogliate dividere la spesa in due momenti diversi, potreste spendere 106€ subito di abbonamento annuale, con il cui buono potreste procurarvi subito due piste e la vettura (con un avanzo di 1,50$): poi vi rimarrebbero da spendere a inizio 2010 altri 45€ circa (consumando anche l'avanzo suddetto).

Insomma, credo si sia capito che le opzioni di spesa siano molto flessibili, a seconda delle esigenze di tutti. I costi, non lo nascondiamo, sono sicuramente elevati in ogni caso, rispetto a quello cui siamo stati sinora abituati. Ognuno giudicherà se valga o meno la pena mettere mano al portafogli: considerate anche che, oltre alla SL11, potrete comunque usare il servizio iRacing (che è quello che effettivamente pagate).

Aggiungo solo poche note.

È in corso un offerta trimestrale a metà prezzo (25$ anzichè 50) se è la prima volta che vi iscrivete al servizio: otterrete comunque 10$ di bonus e, se immetterete un indirizzo e-mail di un vostro amico già iscritto, iRacing gli accrediterà 10$ di bonus. Poi però dovrete fare un altro trimestrale come minimo e comprarvi comunque Silverstone.

Il cambio euro/dollaro potrebbe non essere ancora così favorevole fra qualche mese (ma anche fra qualche settimana o giorno): quindi bisogna vedere quanto convenga in effetti dilazionare eventualmente le spese.

Salvo cambi regolamentari, la fase di prequalifica andrebbe svolta su una pista a caso scelta fra tutte quelle del campionato: non comprando subito le piste necessarie potreste ritrovarvi a dover comprare all'ultimo una pista e addio sconti...

In definitiva, la scelta razionalmente più economica per disputare la sola SL11 parrebbe essere l'abbonamento mensile gratuito offerto da Radical, seguito da un abbonamento semestrale e dall'acquisto delle rimanenti 5 piste necessarie e della vettura in blocco. Se però pensate di usare iRacing anche oltre la SL11, forse vi converrebbe optare per un abbonamento annuale, che a fronte di un esborso di 22€ in più (142 contro 120), vi garantirebbe anche 6 mesi in più di utilizzo del servizio...