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LEGNARO BIASSO FRANCESCHI, il terno vincente sulla Ruota di BRNO

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Seconda Tappa Sim League 90, Repubblica Ceca, capitale Brno, dove ha sede il circuito di Masaryk, nome dato in onore del primo Presidente Cecoslovacco. Tracciato interessante, caratterizzato da un layout molto vario da raccordare con la massima precisione per non avere come nemico il cronometro. Come di consueto si parte da subito con la sessione di qualifica che porta grip decisamente basso ma temperature molto alte, quasi al limite per la gomma slick. Si registrano diverse assenza tra le quali anche quella dell’attuale leader Santacroce, contestualmente fa invece il suo “esordio” nel campionato Legnaro che, già nelle settimane precedenti all’evento, ha dimostrato concretezza ed ottimo feeling con la sua Bmw Z4. La sessione scorre inesorabile così come il susseguirsi dei tempi fatti registrare dai 13 piloti presenti. Alcuni sembrano optare per la copertura Media trovando forse la Soft troppo scivolosa e fuori dalla finestra termica ideale. Si chiude così la sessione con Legnaro in pole 1.59.086 a seguire De Luca 1.59.690, chiude Ortenzi 1.59.860 a seguire tutti piloti con crono oltre i 2 minuti. Iniziano le procedure pre-gara, giro di lancio dietro al leader e scatta il conto alla rovescia dei 90 minuti, subito si percepisce che la serata sarà mooooolto interessante, Legnaro martella da subito un passo costante nell’ordine dei 2minuti e cento, inarrivabile nelle prime fasi per gli altri e che gli consentirà di accumulare vantaggio, mentre subito alle sue spalle, dalla seconda all’ottava posizione si forma un ternino interessante, alcuni Piloti scontano il BOP ricevuto per la precedente tappa, sta di fatto che per tutta la prima fase di gara assistiamo ad una partita a scacchi di altissimo livello. La maturità dimostrata da tutto il gruppo nella gestione della bagarre è di altissimo livello, complimenti a Tutti era da molto tempo che non si passavano serate serene, divertenti ed adrenaliniche come questa, speriamo, ma ne siamo certi, sia presagio per una stagione di altissimo livello. Tornando alla gara diversi sorpassi animano la classifica, Ortenzi sembra patire molto il BOP, De Luca, finalmente dei nostri, dopo un’ottima qualifica ed un ottimo passo, cerca di tenere Legnaro ma, complice qualche piccolo errore, perde diverse posizioni e la speranza di insediarlo. 

Dietro però non ci si risparmia, la lotta per la terza piazza inizia a delinearsi, Piloti molto accorti, nessuno azzarda manovre pericolose, ci si studia, si cerca di preparare l’attacco, prendere la scia è fondamentale, anche se molti attendono l’errore o la debolezza dell’avversario per assestare il colpo del ko.

 

Stiamo per giungere velocemente alla metà gara dove il quadro della classifica, a seguito dei diversi sorpassi registrati, inizia a delinearsi in modo meno sfuocato ma, come di consuetudine, il tutto potrebbe presto essere nuovamente mescolato dalla diversità di strategia che probabilmente vivremo a breve appena la finestra dei pit inizierà ad aprirsi. Un gruppetto di Piloti decide per due stint simmetrici e allo scadere della metà gara, subito si rifugia in piazzola per treno nuovo e benzina; altri cercano di sfruttare pista libera per alcuni giri alla morte, nella speranza di concretizzare un undercat sull’avversario, altri invece porteranno gomme e stint al limite, pochi azzardano il no pit, forse la conformazione della pista ed il degrado pronunciato sulle gomme, rendeva l’opzione molto rischiosa. Prima del pit si registra anche attività intensa tra Ortenzi e Morandi che hanno regalato spettacolo per buona parte di gara. Terminato il walzer dei pit ci apprestiamo a vivere le fasi finali dell’evento, Legnaro non sembra minimamente avere dubbi o incertezze e prosegue la sua marcia senza intoppi, anzi, decide di regalarsi il giro veloce nelle fasi finali, dimostrazione di forza ulteriore con ipoteca enorme sul gradino più altro del podio. Discorso diverso per le alte due posizioni, la lotta è ancora molto intensa ed il tutto si trascina sino alle battute finali, Biasso sfrutta al meglio la sosta ritardata e si porta a ridosso della 4ta piazza occupata da Giovannelli prossimo al pit preceduto da Franceschi su BMW mentre De Luca in 2da, quest’ultimo autore di una sbavature tra le curve 8 e 9 liberando così strada ai diretti avversari, ora l’attenzione e tutta su Franceschi 2ndo e Biasso 3zo, quest’ultimo riesce ad agganciarsi alla BMW ma non quanto basta per poter tentare un attacco, si giunge velocemente alle ultime curve i due sono molto attaccati, ma, come spesso accade, le gare finiscono solo dopo la bandiera, purtroppo Franceschi, all’ultima curva, cavalca troppo il cordolo interno, l’auto si scompone perdendo velocità, Biasso ne approfitta chiudendo secondo a pochi millesimi da Franchesci autore in ogni caso di un ottima gara. Si conclude quindi con LEGNARO BIASSO FRANCHESCI il podio di BRNO, gara intensa ricca di emozioni vissute sino alla fine. Ora piccola pausa di due settimane e poi di nuovo motori accesi nel tracciato Enzo e Dino Ferrari di Imola.

 

 

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