Sembra che sia tutto fermo... ed in realtà è così!

L'animazione qui a lato spiega bene lo stato attuale dello Staff di organizzatori, il quale si scontra con un "problema" che in effetti ad oggi non era mai capitato, il dubbio sul quale sim utilizzare per la prossima stagione. Ecco quindi che si susseguono i dibattiti sui pro e contro delle varie opzioni ed ancora non si è addivenuti ad una decisione finale.

Ma non tremate! Non vi sono dubbi invece sulla tipologia di campionato da affrontare, i primi passi son già stati fatti ed una stesura di anteprima del regolamento è già stata realizzata, come sempre non mancheranno le sorprese, quando mai è capitato qui in SimLeague? Rimane naturalmente da realizzare l'adattamento al sim che verrà deciso e molte rifiniture ancora in stato di bozza.

Questa news insomma vuole ragguagliarvi sul fatto che non siamo spariti, ma la decisione va ben ponderata e prenderà probabilmente più tempo del solito, se avete idee suggerimenti o altro postatele senza timore nel thread dei commenti a questa news, verranno letti e vagliati insieme a tutto il resto, più brainstorming è in azione e più potrebbero sparire le nebbie sul futuro, se aumenteranno pazienza, tentar non nuoce...

L'ondata di caldo torrido sembra finita, per qualcuno le ferie iniziano adesso mentre per altri sono già finite e, specialmente per loro, abbiamo pensato di iniziare un Tour scegliendo un po' di vetture presenti in iRacing. Tutto questo non solo per il semplice gusto di cambiare auto, ma principalmente per toccare con mano le novità che iRacing ci ha presentato con l'uscita della nuova Build come l'introduzione della modellazione della trasmissione per ogni tipo di auto.
L'adattamento a questo nuovo stile di guida potrebbe non essere indolore per tutti; tecniche punta/tacco, blip in scalata e marce che non vogliono più entrare con facilità come prima sono solo parole che nascondono dietro di loro un affinamento della tecnica che ogni pilota dovrebbe portarsi dietro.
Per venire incontro a questa esigenza ogni settimana presenteremo un'auto diversa. Ci troveremo in pista per provare insieme e senza lo stress della competizione questo nuovo modello di trasmissione per avvicinarci e capire meglio il reale stile che i piloti adottano per guidare queste auto.
Percorreremo insieme tutti i tipi di trasmissione modellati da iracing per conoscere le differenze e non rimanere spiazzati quando torneremo in pista per il periodo "agonistico".
Il tour prevede 6 appuntamenti con cadenza settimanale come sempre il giovedi. Gare veloci che vedranno protagoniste auto come la Spec Racer con cambio ad H e sincronizzatore fino alla Dallara con cambio sequenziale completamente automatizzato.
Questo sarà il percorso di crescita che seguiremo durante questi 45 giorni.

Preparate le vostre pedaliere e la vostra leva del cambio, Giovedi 12 ci aspetta la Spec Racer!

Non basta certo il caldo torrido di questo fine luglio per arrestare l’ incessante marcia dei piloti del Drivers World Championship, massima rassegna mondiale dell’ online racing giunta all’ appuntamento 12 di 18. Caldo nell’ abitacolo e caldissimo in pista…ad Infineon infatti si incroceranno le traiettorie domani  sera migliori 36 piloti (tra coloro che riusciranno a superare il solito scoglio delle qualifiche) ancora in lizza per un posto nella Top30 finale che, come sappiamo, offre la possibilità di prendere il via di diritto alla stessa rassegna iridata per la stagione 2011-2012. Classifica generale che ha poco o nulla da dire per la vittoria finale con l’ alieno Huttu capace di fare un impareggiabile 11 su 11! Lotta per il podio tra Towler, Purdy, Cornett, Vergers, Marsh e Haapala..ma attenzione sui nostri portacolori: ottimi Matteo Calestani (12° in generale) e Mauro Bisceglie (15°)attesi in grandi condizioni dopo gli ottimi risultati delle ultime gare. Ancora in piena lotta per un posto al sole Andrea Baldi (24°) in leggera flessione negli ultimi appuntamenti; bene anche Leonetti (sebbene fuori dalla lotta per la top30) che in queste sere ha mostrato una discreta confidenza su questo difficile circuito. Tenterà infine la sorte anche Enzo Lodi (Pro driver), nella speranza che performance e slot liberi possano aprirgli la porta per un posto in griglia come già accaduto 1 mese fa a Laguna Seca. Solito appuntamento per la diretta TV a partire dalle 24:00. In bocca al lupo ai nostri ragazzi!

La SL Nascar Series, si è conclusa Giovedi con la gara di USA Int. Speedway che ha visto il solito Baldi passare per primo sotto la bandiera a scacchi. Tutto come sempre, verrebbe da dire, questa volta invece il risultato non è stato così scontato come potrebbe sembrare a prima vista e complici alcuni errori di valutazione da parte dei Piloti di punta, i colpi di scena non sono mancati. Baldi appare in forma come sempre e in qualifica va a prendersi l'ultima Pole Position della stagione, lo segue a soli 2 millesimi di distacco Benetti, più indietro Santacroce, Bindi, Giovenetti e Alessio. Prima della partenza il vincitore finale del Campionato è già conosciuto, Baldi ha troppi punti di vantaggio ed oramai è virtualmente vincitore qualsiasi risultato raggiunga in questa ultima gara. La lotta è esclusivamente per le restanti posizioni sul podio e tra i presenti in pista ci sono solamente Benetti e Santacroce con quest'ultimo costretto a fare una grande risultato per cercare di recuperare i punti di svantaggio e agguantare in extremis la seconda posizione finale.

La gara parte con Baldi che mantiene la prima posizione e con Santacroce e Benetti che cercano di tenere il suo passo, la gara è lunga e i due piloti inseguitori hanno una strategia molto diversa dal leader della corsa e forse anche troppo rischiosa. Baldi parte molto leggero, alla prima bandiera gialla rientra ai box mentre Benetti e Santacroce, partiti con il pieno e con la speranza di arrivare a fine gara senza fare nemmeno un pit restano in pista. Questo è il motivo ricorrente di tutta la gara, nelle altre due bandiere gialle esposte Baldi rientra sempre ai box mentre i suoi inseguitori rimangono in pista. Nelle retrovie Bindi e Giovenetti sono stati costretti al ritiro a causa dei danni subiti dalle loro auto, Alessio al contrario continua ad essere costante sul giro anche se notevolmente distanziato dai primi. Gli ultimi 30 giri sono i più emozionanti della gara, Santacroce ha rallentato notevolmente il suo passo dopo aver calcolato che la benzina non gli basterà per finire la gara, perde terreno da Benetti che continua a tirare e Alessio alle sue spalle piano piano si avvicina minaccioso, Baldi uscito dai box dopo il suo ultimo pit in quarta posizione cerca un disperato recupero su Benetti in fuga e un Santacroce in netta difficoltà. Supera quasi subito Alessio ma la sua rimonta è bloccata da un calcolo errato da parte dei box, poca benzina nei suoi serbatoi e il rischio che non riesca a finire la gara è elevato, Benetti partito con la speranza di non rifornire è costretto ad un pit stop con bandiera verde, disastroso per lui, perde un giro e la prima posizione. Mancano solo 3 giri alla fine di questa gara, Santacroce ancora in prima posizione inizia a sperare ma quando vede sventolare la bandiera bianca la sua macchina inizia a singhiozzare, è costretto a rallentare regalando la prima posizione a Baldi, Alessio è sempre più vicino e quando oramai mancano pochi metri alla linea del traguardo agguanta la seconda posizione quasi al fotofinish ai danni di Santacroce, Benetti invece chiude 4° dopo aver tenuto al leadership della gara per ben 63 giri.

Baldi conclude da vincitore gara e Campionato, dimostrando superiorità in questa tipologia di gare, Benetti chiude al secondo posto dopo un inizio titubante e difficoltoso, Santacroce dopo aver finito in testa la prima metà del campionato chiude al terzo posto.

Finisce così il primo campionato Nascar di SimLeague, molte erano le aspettative, e con soddisfazione possiamo dire di aver raggiunto durante le gare il livello qualitativo che ci eravamo prefissi a inizio campionato e il merito è vostro che ci avete seguito con serietà e impegno durante tutti gli appuntamenti.
Un ringraziamento va quindi a tutti Voi che ci avete seguito in questa nuova avventura, incuriositi e affascinati da un modo di correre completamente diverso dal nostro.

Le ferie e l'estate sono finalmente arrivate, le città si svuotano e il caldo inizia  comandare i nostri ritmi, tutto questo non vuol dire che Simleague vi segua al mare o in montagna, Simleague rimane qui e presto si farà sentire nuovamente con il rombo dei suoi motori.
A presto, Piloti!